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“電動自行車”變機動車 惹禍 發生事故后得不到賠償 咋辦

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今年5月,吉林省長春市的劉先生在駕駛“電動自行車”時與公交車發生碰撞,經醫院搶救無效后死亡。經權威機構對事故車輛鑒定,劉先生的“電動自行車”不符合電動自行車標準,屬于兩輪摩托車,最終家屬沒有得到賠償。
  家屬認為,商家在銷售該“電動自行車”時沒有明確告知其為摩托車,而且說明書對該車的描述也是電動自行車,因此商家存在過錯,應對劉先生的死承擔責任。

“電動自行車”重量超標致死者違章
  6月14日,劉先生的女兒劉女士來到長春市南關區消費者協會投訴,稱其父親于2016年4月9日在長春市鴻博電動車銷售有限公司購買了一輛“電動自行車”,2017年5月20日,劉先生在駕駛該“電動自行車”時,與同在該路段行駛的公交車發生碰撞,公交車右側與劉先生左側接觸,導致劉先生倒地受傷,經醫院搶救無效后死亡。
  事故發生后,交通部門現場取證,并委托權威機構對事故車輛進行司法鑒定。鑒定結果顯示,劉先生駕駛的“電動自行車”整車重量超標,不符合電動自行車標準,鑒定為兩輪摩托車,屬于機動車。死者劉先生因未取得機動車駕駛證駕駛無號牌摩托車,違反《中華人民共和國道路交通安全法》第八條,故交通部門認定,劉先生與公交車司機過錯相當,分別承擔事故同等責任。

家屬認為商家應承擔一半責任
  死者家屬認為,長春市鴻博電動車銷售有限公司以電動自行車(非機動車)的名義售賣該車,提供的產品證明及產品說明書也認定其為電動自行車,導致死者劉先生購買后未考取機動車駕駛證及未給機動車上牌照,以致于車禍發生后須承擔50%的責任。死者母親及妻子委托死者的女兒劉女士向南關區消協投訴,認為銷售商對產品作引人誤解的虛假宣傳,應承擔這一部分損失。
  由于這起投訴當事人已經死亡,而且家屬要求的賠償16萬元數額較大,南關區消協對此事十分重視,兩次找商家協商,因賠償問題雙方未達成協議,南關區消協終止調解,建議劉女士到法院起訴,尋求法律途徑解決。因此案涉嫌欺詐,目前已移交給工商所立案查處。

所謂“電動自行車”仍在售
  為了有效處理潛在的消費糾紛,有效化解消費爭議,也為了避免類似的慘劇再次發生,長春市南關區消協于6月20日對長春市大馬路兩側銷售電動自行車的商戶進行摸底調查,發現仍有不少經銷商銷售此款“電動自行車”。6月21日,南關區消協召集轄區電動自行車銷售商進行集體約談,并根據《消法》第十九條規定,向經銷商提出整改意見,對不符合國家標準的電動自行車,立即向有關行政部門報告和告知消費者,并采取停止銷售、警示、召回、無害化處理、銷毀、停止生產或者服務等措施。

購買電動自行車要對比國家標準
  同時,南關區消協提醒消費者,在購買電動自行車時,應當購買嚴格符合國家標準的產品,對于機動車輛,一定要上牌照并且考取機動車駕駛證,保護自己和家人的人身財產安全;購物后留好相關票據和商家提供的證明,以便發生糾紛時更好地維護自身權益。
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