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挨這悶棍并不冤

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在中消協的追問及中消協“旗下”眾多媒體的炮轟下,攜程服軟了,但其此前狡辯之詞猶在耳邊。
  攜程曾說,其設計相關產品的初衷,是為了抓住中國消費者日益變化的旅行消費趨勢,如個性化、精細化,以便給消費者帶來“一站式”旅行服務和體驗。這話聽起來不錯,提供個性化、精細化服務,的確是時代發展所需。但是,將這些東西云山霧罩般地往顧客懷里推,強行從顧客錢包里掏錢,這算哪門子個性化、精細化服務?
  事情的原委是這樣的:消費者上攜程網買機票,若標價顯示為1490元,但到了支付界面,價格卻魔術般地變成了1643元,怎么會這樣?原來,除了50元機場建設費,系統還自動為旅客選擇了航意險30元、接送機券15元、快速安檢10元、酒店優惠券38元、配送費10元。其中,接送機券、快速安檢可在“特惠購”套餐中勾選取消,航意險需要點進保險選擇頁面才可以取消。而38元的“酒店優惠券”,則要返回預訂界面,在點擊“訂”之前,下拉一個隱藏式箭頭才能找到……大部分消費者的習慣是需要才勾選,不需要就不打鉤?傻搅藬y程這里,全都替你“默認”了,若不需要某項服務才去打鉤,這與消費者的習慣做法背道而馳。實際上,攜程是在偷奸;,打著提供個性化、精細化服務的幌子,想方設法從顧客腰包里掏錢。
  當然,筆者并不是說這錢不能賺,但君子愛財應取之有道,攜程應該把每項收費服務擺在明處。顧客若需要,自然會勾選,若不需要自然不去理會。對多數乘客來說,接送機券、快速安檢、酒店優惠券是不需要的,航意險也可買可不買。消費者購票時被系統自動勾選這么多額外消費,多少有點遇到“消費陷阱”的意思。
  中消協這一棍子把攜程敲醒了,但這一經營模式并非攜程一家所獨創,上海注冊公司途牛、同程等網站也存在類似問題。這就督促工商、旅游、民航等監管部門加大監管力度,在保護消費者權益這一大是大非問題上,不應該讓中消協唱獨角戲。
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